SAF üreticileri ara ürün mahsulleri için esnek politika çağrısı yaptı
Londra'da düzenlenen SAF Global Zirvesi'nde yakıt üreticileri ve tarım tedarikçileri, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) için ara ürün mahsullerinin dikkatli kullanımını destekledi. BP'nin biyoenerji düzenleyici işleri başkan yardımcısı Eirik Pitkethly, AB çiftçilerinin zaten yetiştirdiği ara ürün mahsullerinin küçük bir bölümünün 2,5 milyon ton SAF üretebileceğini söyledi. Bu miktarın AB'nin 2030 SAF zorunluluğunu karşılamaya yeteceğini belirtti.
Londra'daki SAF Global Zirvesi'nde katılımcılar, gıda kıtlığı ve önceki ormansızlaşma skandalları nedeniyle politika yapıcıların mahsul kaynaklı biyoyakıtlara temkinli yaklaştığını aktardı. Buna karşın delegeler, Avrupa'nın maliyetleri düşürmek için acilen daha fazla hammadde kaynağına ihtiyaç duyduğunu ve nüanslı politikaların bu endişeleri giderebileceğini savundu.
Alman yaşam bilimleri şirketi Bayer, rotasyon aralarında toprağı yenilemek için ekilen ara ürün mahsullerinden kamelina, kış kanolası ve pennycress gibi yağlı tohumlar yetiştirilebileceğini belirtti. Bayer'in biyoyakıt lideri Peter Muller, çiftçilerin zaten sahada geniş veri topladığını ve bunun sertifikasyonu mümkün kılabileceğini söyledi. BP'nin biyoenerji düzenleyici işleri başkan yardımcısı Eirik Pitkethly, mevcut politikanın konuyu 'mahsul kötü, atık yemeklik yağ iyi, elektrik iyi' gibi ikili seçimlere indirgeyerek basitleştirdiğini ifade etti.
Pitkethly, AB çiftçilerinin zaten yetiştirip hasat etmediği ara ürün mahsullerinin küçük bir kısmının 2,5 milyon ton SAF üretebileceğini ve bunun AB'nin 2030 SAF zorunluluğunu karşılamaya yeteceğini söyledi. Biyoyakıt sektörünün erken dönemlerindeki gevşek düzenlemelerin karbon açısından hassas alanlarda ormansızlaşmaya yol açtığını ve fosil yakıtlardan daha fazla emisyon yarattığını hatırlattı; bu durumun politika yapıcıları hâlâ temkinli kıldığını belirtti.
Pitkethly'ye göre pragmatik bir politika, çiftçileri fazla yük altına sokmadan arazi kullanım değişikliği olmadığını kanıtlamak için çok yıllı veri talebi gibi yeterli korumalar sağlayacak bir denge noktası bulmalı. Gerekirse politika yapıcılar karbon açısından hassas coğrafyaların hammadde tedarikini engelleyebilir. AB'nin, ara ürün mahsullerine kapı açma konusunda İngiltere'den daha yakın olduğunu, ancak Avrupa Komisyonu'nun hiçbir taslağının hangi mahsullerin nitelikli sayılacağı ve hangi sürdürülebilirlik kanıtlarının gerektiği konusunda netlik sağlamadığını söyledi.
Diğer panelistler, gıda rekabeti olmayan çöl bölgelerinde SAF için mahsul yetiştirilmesine izin verilmesi gerektiğini belirtti. Yetiştirici Saraya'nın Orta Doğu operasyonlar direktörü Omar El Mougy, Mısır'ın yenmeyen çöl bitkisi jojoba ile SAF üretebileceğini söyledi. Pitkethly ayrıca, fosil jet yakıtının SAF ile değiştirilmesi için yılda yaklaşık 400 milyon ton SAF gerekebileceğini, ancak yalnızca atık yağlarla küresel kısıtlar nedeniyle yılda 40 milyon ton tavanına ulaşılabileceğini belirtti. Bu açığın alkolden jete dönüşüm veya elektrolitik hidrojen ve karbondan üretilen sentetik SAF (e-SAF) gibi daha maliyetli yöntemlerle kapatılabileceğini, ancak önce mevcut HEFA hammadde havuzunun mümkün olduğunca genişletilmesinin daha ekonomik olacağını sözlerine ekledi.