Avrupa Biyodizel Kurulu, Almanya ve Fransa'nın CO₂ emisyon standartlarına ilişkin önerisini olumlu karşıladı
GÖRSEL · encrypted-tbn0.gstatic.com
Avrupa Biyodizel Kurulu (EBB), Almanya ve Fransa hükümetlerinin karayolu taşımacılığında teknoloji tarafsızlığını destekleyen CO₂ emisyon standartlarına ilişkin ortak önerisini olumlu karşıladı. Öneri, araçların egzoz kaynaklı CO₂ emisyonlarında %90 azaltım hedefini desteklerken yalnızca uygun yenilenebilir ve düşük karbonlu yakıtlarla çalışan araçlar için yeni bir sıfır emisyonlu araç kategorisi oluşturulmasını öngörüyor.
Avrupa'daki biyodizel (FAME ve HVO) ve biyobazlı sürdürülebilir havacılık yakıtı (bioSAF) üreticilerini temsil eden Avrupa Biyodizel Kurulu (EBB), 16 Ekim 2026 tarihinde yaptığı açıklamada, Almanya ve Fransa hükümetlerinin CO₂ emisyon standartlarına ilişkin ortak önerisini olumlu karşıladığını duyurdu. EBB, bazı hükümlerin açıklığa kavuşturulması gerektiğini belirtmekle birlikte önerinin, sürdürülebilir yenilenebilir yakıtların AB karayolu taşımacılığında fosil yakıtlardan kaynaklanan emisyonların azaltılmasına katkısını tanıma açısından önemli bir ilerleme olduğunu vurguladı.
Öneri, içten yanmalı motorlu araçların tamamen aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasının, yenilenebilir yakıtların AB enerji arzındaki artan rolünü göz ardı edeceğini kabul ediyor. Bu doğrultuda, egzoz kaynaklı CO₂ emisyonlarının %90 azaltılması hedefi desteklenirken yalnızca belirlenen kriterlere uygun yenilenebilir ve düşük karbonlu yakıtlarla çalışan araçların sıfır emisyonlu kabul edileceği yeni bir araç kategorisi oluşturulması öngörülüyor. Bununla birlikte EBB, Salini raporunda önerilen yenilenebilir yakıt kredilerine dayalı alternatif veya tamamlayıcı emisyon azaltım mekanizmalarının anlaşmaya dahil edilmemesini eksiklik olarak değerlendirdi. Kurula göre böyle bir kredi sistemi, yenilenebilir yakıtların kullanımının yaygınlaştırılmasını doğrudan teşvik edebilir.
EBB Genel Sekreteri Xavier Noyon, önerinin önemli bir ilerleme olduğunu ancak yakıtların uygunluk kriterlerinin netleştirilmesi gerektiğini belirtti. Noyon, bu kriterlerin AB Yenilenebilir Enerji Direktifi (RED) temelinde belirlenmesi gerektiğini ve direktife uygun ham maddelerin kapsam dışında bırakılmasının emisyon azaltımına hâlihazırda katkı sağlayan çözümleri sınırlayabileceğini ifade etti. EBB ayrıca, uygun yakıtların AB'de üretilmesi yönündeki yaklaşımı desteklediğini ve önerinin hayata geçirilmesi için AB yasa koyucularıyla iş birliğine hazır olduğunu açıkladı.