Çin'de CEEC, CMBT ve Jiangsu Andefu 1.000 ton yeşil amonyak ikmali tamamladı
GÖRSEL · gasworld.com
CEEC, CMB.Tech ve Jiangsu Andefu Energy Technology, Çin açıklarında gemiden gemiye 1.000 ton yeşil amonyak ikmali gerçekleştirdi. Amonyak CEEC'in Songyuan'daki HyFlow-1 tesisinde üretildi ve CMBT'nin amonyakla çalışan yeni kuru dökme yük gemisine aktarıldı. Taraflar operasyonu amonyak için "dünyanın ilk" açık deniz transferi olarak tanıtıyor.
CEEC, CMB.Tech (CMBT) ve Jiangsu Andefu Energy Technology, gemiden gemiye 1.000 ton yeşil amonyak ikmalini tamamladı. Amonyak, CEEC'in Songyuan'daki HyFlow-1 projesinde üretildi. Yakıt, özel bir sıvı amonyak ikmal gemisi aracılığıyla CMBT'nin amonyakla çalışan yeni kuru dökme yük gemisine yüklendi.
Amonyak önce Songyuan tesisinden Yangtze Nehri üzerindeki Nanjing Limanı'na taşındı. Ardından Jiangsu Andefu'nun ikmal gemisiyle Zhoushan Limanı'na götürüldü ve açık denizde ikmal gerçekleştirildi. Yakıtı alan 210.000 DWT kapasiteli Mineral Europa, Avustralyalı madencilik devi Fortescue tarafından kiralanıyor.
Taraflar, projeyi "yeşil amonyağın" açık denizde dünyadaki ilk transferi olarak nitelendiriyor. Ayrıca Nanjing Limanı'na taşınmış olan 7.000 ton yeşil amonyağın daha ikmal edilmesi planlanıyor. Daha önce 2024 yılında Purus ve Trafigura'ya ait gaz taşıyıcıları arasında yaklaşık 6.000 ton amonyak transferi yapılmıştı.
Mineral Europa, CMBT'nin 2029 yılına kadar teslim etmeyi hedeflediği 21 amonyak yakıtlı geminin ilki. Zaten yaygın biçimde ticareti yapılan bir emtia olan amonyak, mevcut liman altyapısından yararlanabiliyor; ancak toksisitesi, yakıt kaçağı riski ve NOx emisyonları endişe konusu olmaya devam ediyor. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), 5.000 tonun üzerindeki gemilere 2028'den itibaren karbon vergisi uygulamayı planlıyor. AB'nin FuelEU Maritime politikası ise bu büyüklükteki gemiler için AB limanlarında 2024'ten beri yürürlükte.