BMW, Irlbach-Straßkirchen'de Gen6 batarya seri üretimine başladı
GÖRSEL · electrive.com
BMW, Aşağı Bavyera'daki Irlbach-Straßkirchen tesisinde altıncı nesil yüksek voltaj bataryaların seri üretimine geçti. Tesis yaklaşık bir milyar euroluk yatırımla kuruldu ve inşaat Nisan 2024'te başlamıştı. Üretim başlangıçta Münih'teki yeni BMW i3 modeline tahsis edildi; tam kapasitede yaklaşık 1.600 kişi istihdam edilecek.
BMW, Regensburg'un güneyindeki Irlbach-Straşkirchen'de yeni batarya fabrikasını resmen açarak seri üretime başladı. Bavyera Başbakanı Markus Söder açılışa katıldı. İnşaat Nisan 2024'te başlamış, ilk ön seri bataryalar Mart 2026'da üretilmişti. Tesis yaklaşık 60 hektarlık alana kurulu. Yoğun talep nedeniyle BMW üretimi planlanandan hızlı artırıyor ve şu anda iki vardiyada çalışıyor. Yatırım tutarı yaklaşık bir milyar euro. Tam kapasitede yaklaşık 1.600 kişi istihdam edilecek ve iki üretim hattında günde birkaç yüz yüksek voltaj bataryası üretilmesi hedefleniyor.
Tesis, Münih fabrikasına yeni BMW i3 için altıncı nesil yüksek voltaj bataryaları tedarik ediyor. İleride diğer Alman araç fabrikalarına da Gen6 batarya sağlayacak merkez konumuna gelmesi planlanıyor. Proje, 2023 yılının Eylül ayındaki bir halk oylamasının ardından önündeki engel kalkarak hayata geçebilmişti.
Gen6 teknolojisiyle BMW ilk kez 800 voltluk mimariye ve 46 milimetre çapında büyük format silindirik hücrelere geçiyor. Şirkete göre bu hücreler önceki prizmatik hücrelere kıyasla yaklaşık yüzde 20 daha yüksek enerji yoğunluğu sunuyor. Hücreler, hücreden-pakete (cell-to-pack) prensibiyle doğrudan yüksek voltaj bataryasına entegre ediliyor; batarya kabı da pack-to-open-body prensibiyle araç gövdesinin bir parçası haline geliyor.
Üretim yaklaşık 50 bin metrekarelik alanda 500 robotla yüksek düzeyde otomatize şekilde yürütülüyor. Her bataryanın üretiminde 3.500'den fazla veri noktası gerçek zamanlı izleniyor. BMW, Gen6 bataryaları için Debrecen, Shenyang, Woodruff ve San Luis Potosí'de de yeni montaj tesisleri kuruyor.
Gen6 hücrelerinde kobalt, lityum ve nikel için ikincil malzemeler kullanılıyor. BMW'ye göre bu sayede watt-saat başına CO2 emisyonu Gen5 hücrelerine kıyasla yaklaşık yüzde 33 azalacak. Yeni BMW i3, Aşağı Bavyera'daki tesisten gelen 108,7 kWh'lik batarya kullanacak. i3 50 xDrive için WLTP standardında 906 kilometreye kadar menzil bildiriliyor. 800 voltluk teknoloji ve 400 kW'a kadar DC hızlı şarj sayesinde on dakikada 423 kilometreye kadar menzil eklenebiliyor. Araç çift yönlü şarjı da destekliyor.
BMW, yakındaki Salching'de 2025 yılı sonundan beri batarya hücreleri ve üretim artıklarının doğrudan geri dönüşümü için bir yetkinlik merkezi işletiyor.