UC Irvine araştırması çelik, deniz taşımacılığı ve kamyonda hidrojeni öne çıkardı
UC Irvine araştırmacıları, yenilenebilir hidrojenin en büyük toplumsal faydayı çelik üretimi, okyanus aşırı taşımacılık ve uzun mesafeli ağır kamyon taşımacılığında sağladığını belirledi. Joule dergisinde yayımlanan çalışma, hidrojen, doğrudan elektrifikasyon ve fosil yakıt rotalarını sekiz sektörde karşılaştırdı. Araştırmaya göre bu uygulamalarda toplumsal fayda kilogram başına 5 ila 8 doları aşabiliyor.
UC Irvine Clean Energy Institute araştırmacıları, parasallaştırılmış yaşam döngüsü analizi kullanarak hidrojen, fosil yakıt, doğrudan elektrifikasyon ve batarya enerji depolama sistemlerini sekiz büyük sektörde kıyasladı. İncelenen sektörler arasında kimyasal üretim, endüstriyel ısı, elektrik üretimi, çelik üretimi, deniz taşımacılığı, ağır kamyonlar, demiryolu ve havacılık yer aldı.
Araştırmaya göre çelik üretimi, okyanus aşırı taşımacılık ve uzun mesafeli kamyon taşımacılığı, kömür, kok, deniz yakıtı ve dizelin tamamen yerini aldığında kilogram başına 5 ila 8 doları aşan toplumsal değer üretiyor. Fosil kaynaklı hidrojenin düşük toplumsal değer taşıdığı ve sızıntı oranlarına karşı yüksek hassasiyet gösterdiği belirtildi. Buna karşılık yenilenebilir elektrolitik hidrojenin tüm makul sızıntı senaryolarında pozitif toplumsal değer koruduğu vurgulandı.
Çalışmaya göre hidrojen yakıt pilleri, incelenen uygulamaların çoğunda içten yanmalı motorlara kıyasla yüzde 80 ila 100 arasında daha fazla toplumsal değer sağlıyor. Araştırmacılar, kömür ve kok bazlı yüksek fırınlardan hidrojen bazlı doğrudan indirgenmiş demire geçiş, gemilerde eski buhar türbinlerinin hidrojen katı oksit yakıt pili sistemleriyle değiştirilmesi ve Sınıf 3 dizel kamyonların yakıt pili teknolojisine dönüştürülmesinin en yüksek toplumsal değeri yarattığını tespit etti.
Araştırmacılara göre şebeke rüzgâr ve güneşle beslendiğinde çoğu hidrojen ve elektrifikasyon rotası, fosil yakıtlara kıyasla toplumsal maliyetleri yüzde 90'dan fazla azaltıyor. Günümüz şebekesi altında ise hidrojen uygulamalarının çoğu için toplumsal değer son derece sınırlı kalıyor; bu durum yalnızca çelik üretiminde kömürün yerini alma gibi en kirli fosil rotaların değiştirildiği durumlarda geçerliliğini koruyor.
Araştırma, Plug Power Inc. tarafından finansal olarak desteklendi. Ekip, California'nın Düşük Karbonlu Yakıt Standardı'na benzer, yaşam döngüsü toplumsal faydası daha yüksek hidrojen uygulamalarına daha büyük kredi tanıyan teşvik yapıları önerdi.